• Wymiana oleju silnikowego
• DPF – Filtr Cząstek Stałych
• Poziom płynu spryskiwaczy
• Poziom i jakość płynu chłodzącego
• Poziom i jakość płynu hamulcowego
• Poziom płynu wspomagania
• Poziom elektrolitu i zamocowanie akumulatora
• Paski klinowe
• Filtr powietrza
• Szczelność układu smarowania
• Szczelność skrzyni biegów
• Szczelność układu chłodzenia
• Szczelność układu hamulcowego
• Szczelność i zamocowanie układu wydechowego
• Osłony gumowe przegubów
• Osłony gumowe przekładni
• Elastyczne przewody hamulcowe
• Oświetlenie zewnętrzne
• Pióra wycieraczek
• Stan opon
• Ciśnienie powietrza w kołach
• Zawieszenie przednie
• Zawieszenie tylne
• Szczelność i zamocowanie amortyzatorów przednich
• Szczelność i zamocowanie amortyzatorów tylnych
• Poduszki silnika
• Poduszki skrzyni biegów
• Świece iskrowe
• Przewody wysokiego napięcia (ocena wizualna)
• Łożyska kół przednich
• Łożyska kół tylnych
• Klocki i tarcze hamulcowe przednie
• Klocki i tarcze hamulcowe tylne
• Bębny, szczęki i cylinderki hamulcowe
• Poziom oleju w skrzyni biegów
• Poziom oleju w mech. Różnicowym
• Luz przekładni kierowniczej
• Smarowanie zawiasów drzwi
• Sprawdzenie koła zapasowego
• Szczelność układu paliwowego
• Filtr kabinowy

Układ wydechowy nieprawidłowo dobrany do oporów przepływu, pojemności, zasad pracy i mocy silnika, może przyczynić się do osłabienia osiągów jednostki napędowej. To z kolei skutkować może zmniejszoną mocą i momentem obrotowy silnika przy jednoczesnym podwyższonym zużyciu paliwa, a w skrajnym przypadku doprowadzić może do przegrzania silnika, skrócenie jego żywotności i konieczności remontu.

• wymiana tłumika środkowego
• wymiana tłumika końcowego
• wymiana katalizatora
• DFP – Filtr Cząstek Stałych

Skrzynia biegów

W nowoczesnych samochodach występują dwa rodzaje skrzyni biegów – ręczna i automatyczna. W obsłudze ręcznej skrzyni biegów niezbędne są następujące elementy: sprzęgło, pedał sprzęgła oraz dźwignia zmiany biegów. Sprzęgło odpowiedzialne jest za przeniesienie mocy z silnika do skrzyni biegów. Dokonuje się tego za pomocą tarczy sprzęgła, której powierzchnia wykonana jest z materiału użytego również w okładzinie szczęk hamulcowych. W miarę upływu czasu powierzchnie tarczy sprzęgła zużywają się – dlatego tarczę należy regularnie wymieniać.

Zużycie sprzęgła zależy od wielu czynników. Zużyte sprzęgło możemy rozpoznać, kiedy:

• występują trudności ze zmianą biegów lub wrzuceniem na tzw. „luz”
• wzrastają obroty silnika, ale prędkość się nie zmienia
• trudno jest wjechać na wzniesienie
• w środku samochodu czuć swąd spalenizny

Wymiana filtra nie jest już konieczna. Dla klienta oznacza to obniżenie kosztów, a zarazem zwiększenie jego zadowolenia. Preparat czyszczący zostaje bezpośrednio wtryśnięty przez dostępne otwory na filtr cząstek stałych. Tam rozpuszcza nagromadzoną sadzę, która następnie zostaje spalona w ramach programu regenerującego ręcznie uruchomionego w samochodzie.

Jeśli samochody jeżdżące na dieslu poruszają się głównie na krótkich odcinkach, filtr cząstek stałych w układzie wydechowym nigdy nie jest lub rzadko bywa wystarczająco ciepły, aby móc spalać zgromadzone tam cząstki sadzy.

Skutek: filtr cząstek stałych zatyka się.
W takim przypadku automatycznie włącza się pogram regeneracyjny, podczas którego wtryskiwana jest większa ilość paliwa, aby wytworzyć wyższą temperaturę. Jednak podczas określonej pracy silnika, jak np. w ruchu miejskim lub przy długich korkach, regeneracja nie jest możliwa.

Nowoczesne zawieszenie i układ kierowniczy składają się z wielu elementów, które powinny być okresowo sprawdzane. Uszkodzone amortyzatory, resory, tulejki, sworznie, wahacze lub inna część układu kierowniczego i zawieszenia mogą utrudnić panowanie nad pojazdem, nierówne zużycie opony, stukające odgłosy, nieefektywne hamowanie i niewygodne prowadzenie, co z kolei może doprowadzić do całkowitej utraty kontroli nad pojazdem.

Szyby samochodowe, wymiana.

Precyzja wykonania, solidność, terminowość usług oraz profesjonalizm połączony z doświadczeniem, to zdecydowane atuty naszej firmy. Świadczymy usługi z zakresu naprawy, regeneracji oraz wymiany szyb w różnego rodzaju pojazdach.

Klimatyzacja w samochodzie jest urządzeniem, którego zadaniem jest poprawienie komfortu podróżowania. Poza funkcją schładzania rozgrzanego wnętrza samochodu, istotnym działaniem jest przyśpieszenie procesu odparowywania szyb w samochodzie.[/span][span n=6]

Pomoc drogowa – autoholowanie aut. Dysponujemy lawetą do transportu aut. Przewozimy auta na terenie UK i za granicą.

Pomożemy Ci dobrać najlepszy olej dla twojego samochodu a następnie sprawnie go wymienimy. Podczas wymiany oleju w ramach bezpłatnego przeglądu sprawdzimy:

• poziom i temperaturę zamarzania płynu chłodzącego
• poziom i jakość płynu hamulcowego
• szczelność silnika
• filtr powietrza
• pióra wycieraczek

Testery usterek, zwane popularnie komputerami diagnostycznymi, stają się powszechnym wyposażeniem warsztatów samochodowych wszelkiego rodzaju. Nie ma od tego ucieczki – współczesne samochody wprost nafaszerowane są sterownikami elektronicznymi. Większość robót wymaga ich diagnozowania i dotyczy to zarówno prac przy układzie zasilania silnika czy układzie hamulcowym, jak i klasycznych napraw mechanicznych.

W razie wykrycia nieprawidłowości na desce rozdzielczej auta zapala się lampka sygnalizująca konieczność jak najszybszego odwiedzenia stacji serwisowej.

Opony mają duży wpływ na bezpieczeństwo jazdy, gdyż tylko one bezpośrednio stykają się z podłożem. Warto zadbać, aby były odpowiednio napompowane i wyważone, a bieżnik nie był płytszy niż 1,6 mm.

„Łysa” opona gorzej trzyma się jezdni, wydłuża się jej droga hamowania, oraz wzrasta ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni.

• wymiany opon
• sprzedaż opon różnych producentów
• wyważanie kół
• naprawa opon

Sprawdzaj na wiosnę i przed zimą:

• Akumulator
• Amortyzatory
• Filtr kabinowy
• Filtr paliwa
• Filtr powietrza
• Hamulce
• Łożyska kół
• Olej silnikowy i filtr oleju
• Oświetlenie
• Paski klinowe
• Płyn spryskiwacza do szyb
• Płyny hamulcowy i chłodzenia
• Przewody gumowe
• Przewody wysokiego napięcia
• Stan opon i ciśnienie
• Świece zapłonowe
• Układ kierowniczy i zawieszenie
• Układ wydechowy
• Wycieraczki
• Wymiana elementów zawieszenia

Jeżeli podczas jazdy po nierównej drodze słychać stukanie, najprawdopodobniej jest to oznaka wyrobionych elementów układu kierowniczego lub zawieszenia. Z uwagi na Twoje bezpieczeństwo i komfort jazdy, powinny one natychmiast zostać wymienione na nowe. Przynajmniej raz w roku sprawdzaj stan amortyzatorów.

Amortyzatory zużyte w 50% powodują, że już przy prędkości 50 km na godzinę droga hamowania wydłuża się o 2 metry. Przy mokrej nawierzchni i zużytych amortyzatorach możesz wpaść w poślizg już przy prędkości 81 km/godz. Hałas dochodzący z koła samochodu może być oznaką zużycia łożyska. Zużyte łożysko należy natychmiast wymienić.

Dalsze jego użytkowanie doprowadzi do uszkodzenia koła, a w skrajnych sytuacjach do jego zablokowania, co może być przyczyną wypadku drogowego.

• wymiana amortyzatora
• wymiana łożyska przedniego i tylnego
• wymiana osłony gumowej przegubu
• wymiana końcówki sworznia
• wymiana tulei wahacza
• komputerowy test amortyzatorów

Geometria kół

Badanie geometrii kół, czy wykonywanie pełnej kontroli kątów zawieszenia kół nie jest obowiązkowe. Ale wyważanie kół także, a każdy kto tego nie zrobił po zmianie opon na letnie wie, że jest to co najmniej nierozważne. I nie chodzi tylko o komfort jazdy i trzęsącą się przy wyższych prędkościach kierownicę. Ważne jest bezpieczeństwo i ekonomia jazdy.

Źle ustawiona geometria kół wpływa nie tylko na komfort, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo jazdy. Warto przynajmniej raz w roku zlecić pełną kontrolę kół i zawieszenia.

• sprawdzanie geometrii
• ustawianie zbieżności
• ustawianie kątków
• ustawianie pełnej geometrii

Producenci samochodów zalecają ponowne napełnienie systemu klimatyzacji co 2 lata, jednak zwykle nie uwzględnia się tego w trakcie zwykłego harmonogramu przeglądu technicznego.

Około 10-15% systemów klimatyzacji samochodowej ma wyciek czynnika chłodniczego co roku, co oznacza, że jeśli pojazd ma więcej niż 2 lata wymaga ponownego napełnienia układu.

• napełnianie układu klimatyzacji
• sprawdzanie szczelności układu
• dezynfekcja układu klimatyzacji
• wymiana filtra kabinowego (przeciwpyłowego)

Systematycznie kontroluj stan hamulców i pamiętaj, że minimalna grubość klocka hamulcowego nie może być mniejsza niż 2 mm. Przegrzane, zbyt cienkie lub nierówne tarcze hamulcowe należy natychmiast wymienić na nowe.

Przy każdej wymianie tarcz należy koniecznie wymienić klocki hamulcowe.

• wymiana klocków
• wymiana tarcz
• wymiana szczęk hamulcowych
• wymiana cylinderków
• czyszczenie klocków hamulcowych
• czyszczenie szczęk hamulcowych